かみなみぶろぐ

意識低いです

タグ:特急しなの

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謹賀新年~ということで阪急梅田駅では車止めの先(?)に門松が飾られていました。

今春のダイヤ改正で運転を取りやめる大阪しなのの撮影に行きました。
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今後は大阪駅に383系が来ることはありません。

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新大阪・高槻・京都と並ぶ長野行きの文字も見納めです。

その後住吉さんへの参拝客でにぎわう阪堺電車を撮影しに天王寺へ向かいました。 
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こちらも1/30をもって廃止となる住吉公園駅です。
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今は数少なくなった行灯式発車標が使用されていました。
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 そんな住吉公園駅に堺トラムこと1001形電車が…! 通常運用では住吉公園に入線することはありませんが、正月特別ダイヤということで特別に入線しました。
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 さらに堺トラム同士並ぶなど。普段は1日4,5本しか電車が来ないこともあり、このように電車が並ぶこともほとんどありませんでした。
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 また戦前生まれの161形電車もその収容力を活かし三が日の参拝輸送に駆り出されます。
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日本では珍しい平面交差を通る161形や住吉公園発着の電車を撮ろうと大変多くの撮影者が住吉のダイヤモンド・クロッシングに集まり、ごらんのような活況でした。
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 またまた阪堺沿線へ。住吉公園行きは今となっては見られなくなりました。
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 あべのハルカスの建つ天王寺へ一路邁進する堺トラム。新時代の到来を感じさせます

161形が走るということで住吉大社を絡めて撮影。日陰になってしまい残念でした…
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161形の走行を撮ろうということでやはり多くの撮影者の姿が見られました。
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 161形はその後団体列車として住吉公園に入線しました。

2015年最後の更新です。

 (12/16)
阪急6050Fを撮りに行きました。
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ここまで芦屋川駅

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神戸線沿線ラッピング8032F+7017F
 
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 ここまで園田駅でした。曇りだったので上下で撮影できました。晴れの日にまた行きたいですね。

(12/19)
大阪発着のしなの(9号・16号)の大阪~名古屋間の運転が廃止されるというので山崎へ撮影に
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顔面ボッコボコなんですけど大丈夫なんですかね…?

さらに大阪へ行って特別なトワイライトを記録がてら(?)撮影
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(12/20)
同じく米原~大垣間の運転が廃止される大垣行き快速(平日土休日ともに3本)に225系Y1編成が入るということで大阪駅で撮影
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(12/24,25)
大垣快速全区間乗車(網干~大垣)からのムーンライトながら乗車。ケツが割れるかと思いました。
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223系 in 大垣 もカウントダウンに入りましたね。運悪く私は東海区間での225系を一度も目にしたことがありません…

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浜松駅にて

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沼津駅にて

何度かムーンライトながらには乗車しましたが、まともに停車駅に降りることは初めてでした。

東京に到着してから品川へ移動し京急をちょっと見てきました。
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といってもモーニングWingくらいしか目新しいものはなかったのですが(ぉ

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所謂ドレミファインバータの車両にも乗りたかったのですが、回送で通り過ぎていきました(泣)
更に西川越へ移動して小規模ながら鉄道模型の運転会をしました。
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上野東京ライン(!?)

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 (12/26)

東京から長野へあさまに乗りました。地味に(?)北陸新幹線初乗車でした。
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長野からはこれまた(?)大阪しなのに乗車し大阪まで。なんと所要時間5時間14分のロングラン列車です。

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途中姥捨付近の車窓から。大変眺めが綺麗でした。

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ヌーっと大阪まで。普通車ながら車内は非常に快適で、5時間14分の乗車もほとんど苦になりませんでした。
この光景も来年3月で見納めとなってしまいますね。列車がなくなるのは寂しいものです。

今年の更新は以上です。皆様、よいお年をお迎えくださいませ。 

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