阪急電車では春と秋の行楽シーズンに大阪梅田、神戸、宝塚、天下茶屋、河原町から嵐山に直通する臨時特急を運転していますが、先日復路を撮影する機会がありました。
西山天王山駅
8332×6編成「古都」で運転される快速特急梅田行き。「京とれいん」6354×6編成を使用する定期快速特急とは別に、嵐山始発で1往復運転されます。
西山天王山駅
この日は1304×8編成が9300系運用を代走していました。
西山天王山駅
8314×6編成が「ほづ」直通特急天下茶屋行きとして通過。地下鉄線内でも天六・日本橋・天下茶屋以外の駅を通過する列車です。
西山天王山駅
7017×6編成「爽風」で運転される直通特急高速神戸行き。神戸線に直通する「爽風(あたご)」「とげつ」の2列車は神戸線所属の7000系6両編成が充当されますが、7017×6編成が「爽風」ラッピングをされた後は同編成が「あたご」の専属運用となっています。
西山天王山駅
夕方に出庫して夜の快急に入る7306×8編成。
西山天王山駅
9300×8編成は行先表示が幕式タイプの初期の編成です。
西山天王山駅
7001×6編成が「とげつ」直通特急宝塚行きとして通過。残念ながら被られてしまいましたので、いずれ再履したいところです。
西山天王山駅
8332×6編成「古都」で運転される快速特急梅田行き。「京とれいん」6354×6編成を使用する定期快速特急とは別に、嵐山始発で1往復運転されます。
西山天王山駅
この日は1304×8編成が9300系運用を代走していました。
西山天王山駅
8314×6編成が「ほづ」直通特急天下茶屋行きとして通過。地下鉄線内でも天六・日本橋・天下茶屋以外の駅を通過する列車です。
西山天王山駅
7017×6編成「爽風」で運転される直通特急高速神戸行き。神戸線に直通する「爽風(あたご)」「とげつ」の2列車は神戸線所属の7000系6両編成が充当されますが、7017×6編成が「爽風」ラッピングをされた後は同編成が「あたご」の専属運用となっています。
西山天王山駅
夕方に出庫して夜の快急に入る7306×8編成。
西山天王山駅
9300×8編成は行先表示が幕式タイプの初期の編成です。
西山天王山駅
7001×6編成が「とげつ」直通特急宝塚行きとして通過。残念ながら被られてしまいましたので、いずれ再履したいところです。